Usred buke montažne radionice u kompaniji Daiyue Machinery Company, probni rad sklopa lančanika dugo je bio obavijen sjenom. Ova osnovna komponenta, poznata kao "srce" strugača, često je patila od hroničnog problema: curenja ulja iz brtvi nakon sklapanja. Ovaj hronični problem postao je usko grlo, ometajući efikasnost proizvodnje i povećavajući troškove.
Kodeks inovacija na "operativnom stolu"
"Problem leži u 'nevidljivom'." Tehnički nadzornik Li Chenguang čučnuo je pored prerađenog sklopa osovine lančanika, sijajući baterijskom lampom u žljeb zaptivke. "Tradicionalna montaža se u potpunosti oslanja na majstorov 'osjećaj' da pritisne zaptivku. Premali pritisak neće ga čvrsto zategnuti, dok preveliki pritisak može oštetiti gumenu zaptivku. Ne postoji precizna 'sila'."
Procesno osoblje u centru za istraživanje i razvoj i tehnička okosnica radionice brzo su formirali radnu grupu koja je u više navrata "dijagnostikovala" osnovni uzrok curenja ulja iz lančanika.
"Ne fokusirajte se na novu opremu; odgovor leži u hrpi otpada!" Primjedba veterana majstora Zhaoa na sastanku radne grupe bila je otkriće. Na sastanku tima, bacili su pogled na ugao radionice: stari motor nedovoljne snage, ali netaknuto vratilo motora, nekoliko dijelova lagano pohabanog pogonskog lanca i nekoliko nekorištenih 16 mm-debelih čeličnih ploča visoke-čelične čvrstoće-koji su stavljali ove artikle, jednom označene kao "nenadano", ponudili da se iznenadno scrabile. Tehničari u R&D centru su nacrtali prvi crtež, koristeći stari motor kao jezgro snage, lančani pogon kako bi se osigurala stabilna izlazna snaga i hidraulički sistem za postizanje precizne kontrole pritiska. Čelične ploče su zavarene u čvrsti fiksni okvir kako bi se osiguralo da sklop osovine ostane "nepokretan" tokom ugradnje prese.
U implementaciju ovog rješenja ugrađena je bezbrojna domišljatost. Stari motor je podvrgnut dinamičkom balansiranju i zamjeni ležaja, povećavajući stabilnost brzine na ±2 o/min. Zatim je instaliran stabilizator napona za izlaznu snagu. Otpadni lanci su rezani i testirani na tvrdoću{4}}, zadržavajući samo karike sa habanjem manjim od 0,1 mm. Ove veze su zatim ispravljene specijalizovanim alatima kako bi se osigurala greška prenosa manja ili jednaka 0,05 mm. Čelične ploče zavarene su postupkom "segmentiranog simetričnog zavarivanja" kako bi se izbjegla deformacija okvira uzrokovana naprezanjem zavarivanja. Završno testiranje otkrilo je grešku ravnosti od samo 0,03 mm za cijeli alat, uspostavljajući čvrstu "referentnu površinu" za precizan rad. Najkritičniji hidraulički kontrolni sistem ima inovativni digitalni ventil pritiska, koji zaključava tačnost kontrole sile pritiska-na ±5 N. Radnici jednostavno postavljaju parametre, a sistem automatski završava cijeli proces "pre{15}}pretiranja,{16}održavanja pritiska i{17}}raspuštanja pritiska. Ovaj "precizan alat za presovanje-za montažu lančanika," sa ukupnim ulaganjem manjim od 8.000 juana, može izgledati nepretenciozno, ali skriva sofisticiranu srž milimetarske{22}}upravljanja nivoa.
Od "Otvaranja slijepe kutije" do "Nultog curenja"
"Ugradnjom pečata su mi se znojili dlanovi." Yang Shuai, montažer sa 20 godina iskustva, još uvijek se sjeća prvog puta kada je koristio novi alat: Sklop osovine je bio sigurno pričvršćen za alat. Pritisnuo je dugme za pokretanje, a igla hidrauličnog merača stalno se dizala na podešeni 350N. Uz "klik", pečat je bio precizno postavljen. Tokom probnog rada, namjerno je čekao dva sata kako bi se uvjerio da je površina okna ostala suva-svoj prvi probni rad "bez curenja" u šest mjeseci. Stopa curenja ulja smanjena je sa 23% na nulu, čime je postignuta "nulta dorada". Vrijeme montaže za jedno vratilo lančanika smanjeno je sa 120 minuta na 78 minuta, povećavajući efikasnost za 35%. Mjesečna potrošnja maziva smanjena je sa 180 litara na 65 litara, čime se uštedi preko 120.000 juana godišnje. Stopa preranog oštećenja ležaja zbog curenja je eliminisana, produžavajući prosječni vijek trajanja opreme za 1,5 godinu. Dublja promjena leži u inovaciji proizvodnog modela. Tehničke barijere koje su se u prošlosti oslanjale na "dodir majstora" su razbijene. Standardizovan rad novog alata skratio je period obuke za nove zaposlene sa 3 meseca na mesec dana, čime je zaista ostvaren "tehnički transfer i puno učešće svih zaposlenih".
Danas, kada uđete u Daiyue Machinery Company, vidjet ćete "probni alat" napravljen od starih motora i otpadnih lanaca koji su još uvijek u funkciji. Ovo nije samo napredak u tehničkim poteškoćama, već i živopisan primjer posvećenosti kompanije „živi dobar život uprkos štedljivom životu“.
